Ремонт торсионной задней балки

  • Замена игольчатых подшипников торсионной задней балки.
  • Восстановление задней балки.
  • Изменение конструкции задней балки на более надежную.

Читайте статью «Торсионная задняя балка Peugeot / Citroen. Диагностика и изменение конструкции на примере моделей Berlingo / Partner».


Замена датчика ГУР на автомобилях Citroen и Peugeot

Если заметили, что возле датчика ГУР мокро — пора покупать новый.

 

Cтало мокро вокруг датчика?

Значит скоро завальцовка пластиковой части отвалится
и масло потечет наружу с характерными похрюкиваниями
и повизгиваниями гудроусилителя, а под машиной
появятся небольшие лужицы масла.

Читать дальше: “Замена датчика ГУР на автомобилях Citroen и Peugeot”


После отключения аккумулятора загорелся Check Engine

После продолжительного отключения аккумулятора на приборной панели может загореться символ Check Engine («Проверьте двигатель».  Часто этот значок еще называют «Замените двигатель»:)). Что делать? Читайте о том, как правильно отключать и подключать аккумулятор, перезагружать блок управления двигателем BSI в статье  АКБ, отключение/подключение, запуск от внешнего источника.


АКБ, отключение и подключение, запуск двигателя от внешнего источника.

ИНФОРМАЦИЯ О BSI

Введение

В настоящее время есть различные BSI для каждой модели, которые производит Ситроен. Хотя блоки различны, они используют одинаковые коннекторы и многие контакты имеют одинаковое назначение.
BSI — это компьютер похожий на обычный PC, который мы имеем дома. Помните о том, что при отключении и подключении питания BSI необходимо выполнять определенные процедуры, чтобы избежать повреждения кода программного обеспечения и потери настроек и данных.
Несоблюдение этих простых правил может привести к потере конфигурации или выходу из строя BSI. Восстановление может оказаться очень дорогостоящим и трудоёмким.

Активность BSI

BSI может быть активирован при включении определенных функций — ключом с дистанционным управлением, открытой дверью или включенным радио. В этом случае Блок (BSI) немедленно переключается на полный рабочий режим.
При выключении зажигания Блок продолжает работать 2 минуты и затем переключается в спящий режим ‘Standby’/’Power Save’ в течение следующей минуты. В этом случае он потребляет ток около 0.02A (20мА). Однако, если водитель включил какое либо оборудование, то BSI работает в течение 30 минут в режиме Economy Mode.
Любое обесточивание BSI в активном состоянии, может вызвать проблемы, упомянутые во введении.

Чтобы этого не случилось запомните «Правило трех минут»!

Отключение АКБ (Правило трех минут)

Читать дальше: “АКБ, отключение и подключение, запуск двигателя от внешнего источника.”


Что-то периодически стрекочет (стучит, тикает, издает звуки) под правым крылом

Это клапан адсорбера стрекочет. Обычно его работу хорошо слышно на холостых оборотах. Многие путают этот стрекот со стуком клапанов, роликов или ГРМ. Проверить просто — чуть газаните, если стук не изменил частоту, то это точно клапан адсорбера. Зачем он нужен? Адсорбер (его часто путают абсорбером) представляет собой банку с активированным углем, которая поглощает пары бензина из бака. Пары конденсируются в адсорбере и затем отправляются на дожигание в двигатель. А клапан как раз нужен для вентиляции адсорбера и его продувки. Такая система необходима из-за экологических требований, запрещающих попадание паров бензина в атмосферу. Чаще всего стрекот клапана можно услышать в холодную погоду после запуска двигателя.

You need to install or upgrade Flash Player to view this content, install or upgrade by clicking here.


Замена фильтра кондиционера на Ситроен Берлинго / Пежо Партнер

Для начала необходимо отодвинуть пассажирское сиденье назад.
Затем осторожно снять три пистона.

Сдвигаем крышку фильтра вправо.

Читать дальше: “Замена фильтра кондиционера на Ситроен Берлинго / Пежо Партнер”


Диагностика, активация и изменение настроек BSI с использованием диагностического стенда Citroen Lexia / Peugeot Planet 2000:

  • сканирование всех систем автомобиля, управляемых BSI, с выводом сводного отчета;
  • активация функции «Евросвет» — автоматическое включение ближнего света и габаритных огней (изменения в Правилах дорожного движения);
  • активация круиз-контроля (возможна не на всех моделях и требуется установка подрулевого переключателя);
  • просмотр индивидуальных данных блока управления — BSI;
  • считывание и расшифровка ошибок и их стирание;
  • настройка и сброс интервалов технического обслуживания;
  • восстановление заводских установок;
  • активация внешнего аудиовхода на штатных магнитолах RD3 и RD4 для подключения подобных MP3 плееров;
  • активация и адаптация блоков и исполнительных узлов;
  • просмотр различных параметров в виде графиков и их распечатка.

Полезно перед прохождением ГТО проверить состояние лямбда-зондов — по их состоянию можно судить о содержании CO2 в выхлопных газах.


Торсионная задняя балка Ситроен и Пежо. Диагностика и ремонт с изменением конструкции

Ремонт задней торсионной подвески с изменением конструкции на примере моделей Citroen Berlingo / Peugeot Partner

Торсионная задняя балка ряда моделей Пежо и Ситроен (205, 206, 306, 309, 405, Partner, Saxo, Xsara, Xsara Picasso, Berlingo, а так же иранских Samand) при своей компактности и простоте обеспечивает хорошие управляемость и комфортность. Однако после пробега 60-100 тысяч км она часто становится головной болью для владельцев этих авто. Проблема в том, что игольчатые подшипники в рычагах балки практически не имеют смазки  (так мало ее заложено на производстве) и ничем не защищены от внешнего воздействия пыли и влаги.

Читать дальше: “Торсионная задняя балка Ситроен и Пежо. Диагностика и ремонт с изменением конструкции”